10月26日，华为常务董事、终局业务董事长、智能汽车科罚决策BU董事长余承东在微博暗示，今天是鸿蒙智行问界M9发布第10个月，累计大定慎重冲突16万辆。自本年4月开启范围请托以来，问界M9抓续蝉联50万元以上月度销冠。

　　着手：微博截图

　　瑞银证券研报称，2024年问界M9上市以来抓续热销，零碎了良马X5、疾驰GLE，以及理思汽车L9，意味着问界在中高端乘用车市集一经站稳脚跟。

销售强盛

　　瑞银证券分析师沈微以为，问界旗舰型SUV M9自推出以来，2024年销售推崇出色，销售零碎了传统豪华品牌，以及国内自主品牌理思汽车的可比车型。问界M9的得手主要凭借同等价钱下，更大的车身尺寸，更好的驾驶体验，尤其是智能座舱和智能驾驶的智力。

　　据鸿蒙智行数据炫耀，9月，问界M9系列请托15496辆，畅达6个月蝉联中国豪华市集50万元以上车型销量冠军。

　　正大证券研报称，豪华车市集蓝海竞争，问界有望界说高端价钱带。2021年-2023年中国豪华SUV销量分歧为88.93万辆、84.51万辆、92.85万辆，销量波动朝上。车型方面，传统豪华SUV市集主要车型以良马X3/X5、奥迪Q5/Q7、疾驰GMC级等BBA品牌燃油车型为主。自2022年9月理思L9上市后新能源快速渗入，2024年2月问界M9开启请托，新能源占比进一步普及，至2024年上半年豪华SUV的新能源占比已达到25.2%。后续跟着华为系高端车型上市放量、车路协同及自动驾驶等计谋股东，高端智能网联汽车销量有望抓续普及，华为系在国内豪华车市集迫切性抓续突显。

豪华车盈利智力较强

　　国泰君安证券分析师吴晓飞以为，从良马、疾驰等大家豪华品牌看，中高端车单车盈利智力较强。在大空间、长轴距豪华轿车市集，良马、疾驰、奥迪的销量依然跨越。豪华车有较强的盈利弹性，开荒高端车市集将股东自主品牌盈利进一步普及。2023年良马/奥迪的单车净利润分歧达到3.6万元/2.5万元，疾驰单车EBIT利润达到5.3万元，保时捷单车净利润达12.3万元。

　　瑞银证券研报称，2024年问界M9上市以来抓续热销，意味着问界品牌在中高端乘用车市集一经站稳脚跟，并凭借这款居品达成了扭亏，其中二季度，单车利润爬升至1.4万元。2025年，赛力斯或推出大中型SUV居品M8，拓展公司30万元-50万元的价钱居品，加强公司在中高端市集的隐痛，带动公司销量和单车利润的增长。

　　机构研报称，理思、华为鸿蒙智行、蔚来、极氪、腾势、方程豹等品牌在中高端汽车市集抓续发力，与传统外资品牌豪华车在能源、欣慰等硬件成就上的差距不休收缩。智能化已成为新势力品牌高端车的迫切上风，也成为滥用者购车的迫切有计划身分。

　　开源证券研报称体育游戏app平台，10月车市受以旧换新遵循抓续炫耀、国庆假期劝诱终局客流、新车密集上市、车企旺季备货及促销等股东，销量瞻望同环比增长，新能源汽车瞻望不息推崇强势。