封面新闻记者 曹菲

夜色如墨，寒风澈骨。1月24日0时，巴南高铁马鞍站内，中国铁路成齐局集团遂宁工务段仪陇清亮查验工区工长马迪盘点完功课器用，正指导这支平均年事32岁的青工戎行，为铁路清亮斥地进行“体检”。

前年6月通畅的巴南高铁，穿越仪陇、巴中等川陕立异字据地中枢肠带，是一条名副其实的“红色高铁”。2025年，巴南高铁迎来首个春运，马迪指导戎行每晚为清亮“体检”，确保春运时间列车安全运行。

职责主谈主员正在查验清亮

“春运时间列车运行密度大，全球一定要厚爱仔细，保质保量完成查验任务。”查验运转前，马迪指示。绵延的铁谈线上，功课东谈主员依照预定东谈主员单干，各自拿好手中的查验器用，运转了本日的查验职责。

“咱们平均一晚要查验10公里操纵的清亮，要么是在清亮上跑，要么是弯腰查验钢轨、零配件，一分一秒齐不可糜费。”马迪说。本年元旦节事后，为了保证春运时间列车运行安全，他带着队友们畅通职责20多天莫得放假，用他的话来讲，“斥地查验完，心里才有底。”

查验现场，后生员工张益眼神紧锁仪器屏幕，不放过任何一个数据波动，一边推着轨检仪查验，一边向马迪陈说查验情况。马迪则手合手轨距尺，精确地测量着谈岔的各项尺寸，轨距尺与钢轨触碰摩擦，发出“嗒嗒沙沙……”的声响，缓急交错节拍分明。

职责主谈主员正在查验清亮

另一边，又名员工俯下身子测量谈岔支距，短促的场所，只容得下一只脚，他便将另一只脚迈过紧邻的钢轨，踩在枕木上，探身弯腰紧盯刻度，厚爱说明数值。与此同期，由远及近的敲击声握住传来，其他功课东谈主员正用查验锤逐个查验钢轨零配件，通过声息判断是否有松动的情况。

凌晨3时，气温接近0度，查验东谈主员的双手也冻得僵硬。他们用嘴向手指尖呼了几口暖气，又赓续查验。

“左近春节，咱们的职责比普通里忙绿得多，不外唯一这条‘红色高铁’春运时间安全流通，咱们就很有建树感。”马迪说。

凌晨4时许，当日清亮斥地查验职责奏凯完成，全球直起身子，稍微舒展腰背，打理好器用，搭车复返驻地。在大大量东谈主千里浸梦幻的夜晚，他们就这么无时无刻、寡言遵从，看守着万千搭客的归程。

中国铁路成齐局集团遂宁工务段供图开云体育