文｜李安琪

剪辑｜李勤

36 氪获悉，近期超声波芯片公司佑航科技完成了数千万元 Pre-A+ 轮战术融资，由上市公司想瑞浦微电子旗下芯阳基金战术投资。据了解，本轮融资将主要用于车载超声波 Ak1、AK2 传感器芯片及车载光雨量传感器芯片的车规考据测试及量产。

佑航科技缔造于 2021 年，是一家智能车载传感器芯片及部件二级供应商，专注为 Tier1 供应商提供车载超声波探芯和车载超声波雷达芯片、光雨量传感器芯片、微碰撞传感器芯片等居品，公司现时领有近百名团队成员。

跟着智能驾驶的火热，超声波雷达也成为车企智能化硬件弗成缺失的部分。当下的智能停车、代客停车、车辆的横向辅助检测等功能，王人需要高性能超声波雷达的赈济。

现时，业界头部玩家基本王人在鼓舞新一代 AK2 编码超声波雷达，供货商基本以海外玩家为主。佑航科技是为数未几的国产 Tier2 玩家之一。佑航科技主要提供超声波雷达的探芯与芯片部分，占超声波 BOM 资本的 65% 以上。

首创东说念主谢晓静向 36 氪骄矜，由于超声波雷达的中枢部件探芯及芯片两大件一说念自研并平允，加上全自动化产线，佑航能作念到可以的降本上风。"本年上半年为中枢战术客户联贯降本近 30%。"这也匡助了 Tier1 在内卷的商场中拿到了更多车企样式。

除了中枢部件自研平允，佑航科技也在丰富居品矩阵。除了新一代的 AK2 雷达芯片，佑航科技也在推出更轻量级的 AK1 雷达芯片居品，可以匡助车企将智能功能下放到更低廉车型。

"现时 AK1 超声波雷达传感器国产化比例在 60% 傍边，AK2 比例在 45% 傍边，收货于这几年自主品牌销量的提高，超声波雷达的国产化比例也在束缚扶持。"

据官方先容，佑航科技的超声波雷达探芯居品，依然通过国内融合 Tier1 搭载在当今国内头部车企几十款车型上。同期，Ak2 芯片也同期通过了现存客户测试，展望 2025 年一季度小批装车量产。此外，佑航科技同步研发的车载光雨量传感器等芯片也于来岁一季度批量录用。

鸿沟出货量下，佑航科技也在讨论更大的产能。全体来看，佑航已领有 6 条全自动化超声波探芯坐褥线，并在本年上半年完成超声波探芯 1500 万颗前装量产录用，展望本年全年能达到 3000 万颗探芯的产量。

在行家化方面，佑航科技以为，昔日车载传感器一定是行家化居品。佑航科技示意将与国内晟泰克、辉创、海康等 Tier1 捏续融合开云体育，达成与国内汽车品牌出口同步行家化；另一方面，佑航科技也还在与摩比斯，法雷奥等行家 Tier1 共同研发及量产海外汽车传感器样式，进一步拓展行家商场。