海报新闻记者 周凌峰 报说念

　　9月1日，造车新势力们不竭发布了自家品牌8月的销售数据，不少车企延续了7月销量的爆发性增长态势。其中，理念念汽车8月托付48122辆，蝉联第一；零跑汽车成为理念念、鸿蒙智行之后第三家月销破3万的造车新势力；蔚来联贯4个月销量超2万辆；小米汽车联贯3个月达成破万托付指标。

　　零跑成为造车新势力的“领跑”亮点

　　值得审视的是，零跑汽车8月销量冲破了3万辆。最新数据表示，零跑汽车在8月份的托付量达到了30300辆，成为第三家月销破三万的造车新势力。与客岁同期比较，零跑汽车的销量增长跳动了113.5%。

零跑汽车：自觉公告潜在鼓励增执

　　零跑汽车除了销量方面让东说念主目前一亮外，该品牌在老本商场上的四肢近期也激发了投资者的温雅。8月26日，零跑汽车公告表示，公司首创东说念主、董事长兼CEO朱江明先生及一致行径东说念主傅利泉爱妻蓄意在改日六个月内增执公司H股，增执金额不跳动3亿元东说念主民币。记者发现，这亦然零跑汽车首创东说念主在客岁底答允十年不减执后第一次增执的举动。从这次增执四肢中，老本商场似乎也看到了首创东说念主对公司始终发展的乐不雅格调。

零跑汽车近5日股价变化

　　受此音问影响，零跑汽车股价方面也如该品牌销量雷同：势如破竹。适度9月2日收盘，当日股价涨幅5.57%，报收22.75港元/股，总市值304.16亿。

小鹏汽车：自觉公告控股鼓励加多执股

　　除了零跑汽车首创东说念主在老本商场增执外，小鹏汽车董事长CEO何小鹏也在同步增执自家股票。8月26日，小鹏汽车公告表示，何小鹏于2024年8月21日至8月23日，已于公开商场购买公司共100万股A类平凡股、141.99万股好意思国存托股，这次增执系数约1.07亿港元。

哪吒汽车8月托付量（开头：官方）

　　从8月的销售收成来看，大量车企均出现销量高潮态势。然则，恰是在这一派“涨声”中，哪吒的品牌的销量却逆势下滑。8月哪吒托付11005辆，同比下滑9.1%。埃安8月各人销量35355辆，同比下滑32.1%。

比亚迪8月产销快报

　　“老牌”车企中，长城汽车掉队剖析

　　除此以外，比亚迪、长城、祯祥三家“老牌”车企的销量在8月也竣事了环比增长。其中，比亚迪8月销售37.3万辆，再创记载！具体来看，乘用车国外售售3.15万辆，比亚迪汽车王朝、海洋销售35.6万辆，方程豹汽车销售4876辆，腾势汽车销售9989辆，百万级别的仰望汽车销售310辆。值得审视的是，距离比亚迪360万辆的年销指标，当今仅剩128万辆，到本年度末的4个月内，平均每个月卖32万辆，指标即可竣事。从当今比亚迪的销售情况来看，压力好像不大。

祯祥汽车8月销量

　　祯祥集团方面，8月销量为18.1万辆，环比增长超20%，同比增长约21%。同期，祯祥8月国出门口4.5万辆，环比增长超39%，同比增长约98%。

长城汽车8月产销快报

　　长城汽车方面，8月销量为9.4万辆，新动力汽车销量为2.5万辆。固然环比较为褂讪，但长城亦然这三家“老牌”车企中，8月销量同比下滑的品牌。分品类来看，坦克系列执续正增长，保执褂讪；但哈弗、魏、皮卡和欧拉的松懈乐不雅。反映到具体变化上则是，长城坦克品牌销量为1.6万台，同比增长11.42%；哈弗品牌销量为5.6万台，同比减少15.57%；魏品牌销量为3001台，同比减少46.58%；长城皮卡销量为1.4万台，同比减少19.50%；欧拉品牌销量为5151台，较客岁同期减少49.53%。

　　与此同期，北汽、奇瑞也公布了本年前8个月新动力汽车的托付数据，均比客岁同期竣事剖析增长。

　　总体来看，8月大量新动力车企的销量齐比较可不雅。但濒临行将迎来的“金九银十”销售旺季体育游戏app平台，新动力车企们能否再次创下佳绩，值得期待。