4月江南，试驾领克07 EM-P，取得的兴奋感与愉悦感，就像这个草长莺飞的季节同样，有点心旷神怡。

现在还不知说念这款车的售价，要是20万出面，那么，买这款车的东说念主，除了目光，还有气运，因为，他简直是将国内最好的高端混动车收入囊中了。

而领克所作念的这一切，也意味着在环球汽车史上，将留住一个值得尊重的中国品牌。

一款车的外不雅，当然是见仁见智的，领克07 EM-P一眼看去，既有科技赋予的前卫好意思，也与春日江南的当然征象相融，古典与当代井水不犯河水，对立又息争，很有境界，要津是，它是原创接头，造型接头倾注着领克东说念主的贤慧与匠心。它的长宽高折柳为4827mm*1900mm*1480mm，轴距为2843mm。将好意思感与功能性兼容，现在有曜日银、晨光蓝、白色、灰色四种车身颜料。

开起来的嗅觉超过舒心，试驾历程中，以为它与雷克萨斯的理念有重迭之处，将操控性与安闲性兼容到最好。

领克07 EM-P搭载1.5T四缸电混引擎+ DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），系统空洞功率达280kW，空洞扭矩615N·m，百公里加快6.5s，最高时速190km。CLTC空洞续航才调达到1400+km，CLTC纯电续航里程可达126km。

它的能源超过强劲，开起来如胶投漆，因为是插混，它的超等增程步地让油电在行驶历程中切换自由。时速88公里以内的城市说念路上，优先聘用电机直驱；时速88公里以上的高速公路上，电混引擎高效介入，带来更好的能源反应。不管何种路况，都能遣散能耗与性能之间的最好均衡。领克07 EM-P长续航版安设18.99kW·h能源电板，WLTC空洞百公里油耗最低仅为0.99L。在电板亏电的现象下，WLTC空洞百公里油耗也仅4.8L。

莫得里程惊慌，使用又超过经济，35.5m刹停距离以及0.15s制动反应，领克07 EM-P将一款电混车的上风推崇到极致。

除了接头的原创，领克07 EM-P还有它的原生架构。CMA Evo架构具备更安全的车身结构和电板系统接头、更塌实的底盘才调、更好的纯电性能，为领克07 EM-P的优异操控与可靠品性打下细腻基础。

这是它能源性能与安闲性能达到高度息争的保证。它的全新轿车底盘架构 ，能作念到高速不飘、转向不虚、牢固耐用、操控精确、安闲性佳。这也使得它得到了81.4km/h麋鹿测试收货。

车内最诱惑我的，有四样：HUD、音响、多屏互联和座椅。

它的92英寸无界AR-HUD，在行驶历程中使用起来极端通俗，除了提供了了明了的导航及相干信息，一朝停驻来，也曾一个影院，不错看大片，而且眼睛还不累。

音响效劳更是好得惊东说念主。哈曼卡顿音响，23个扬声器，千里浸式音效体验，闲下来，在车里休息，听听音乐，其震荡效劳堪比百万豪车。

多屏互联既是一个关爱全车东说念主热诚的接头，同期给了驾驶者更多的开脱。中控屏、全液晶数字状貌、 AR-HUD、后排Pad、手机多屏联动，信息与教唆在各屏间无缝流转。15.4英寸超清中控裸露屏，屏幕可遣散±15°度开脱疗养，安放在后排的椅背上的平板电脑，可文娱，还不错随时护理后座上的小一又友。

它经受云感舒压整皮座椅，除了看上去超过高等，坐起来也极为安闲。这款座椅有13层结构，有慢回弹泡棉和快回弹泡棉，舒遣散进步的同期也兼顾支握性。况兼不管前后，都有透风、加热与推拿，不另眼相看，对全车东说念主都很友好。

诚然，领克07 EM-P在好多细节方面的处分也超过精心，比如遮阳板自带“墨镜“功能，后视镜上可发摈弃眼镜等等，这种东说念主性化的方位，只须在使用历程中，才能不断体会。

至于安全，对领克07 EM-P来说，仅仅它的基本功，脱胎于沃尔沃品牌的领克，翻下60多米陡壁都能保证车内东说念主员无恙，还有什么可系念的。

是以欧洲杯体育，作念一个值得尊敬的中国品牌，领克简直作念到了。

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