哈弗大狗和捷途旅行者在商场上热卖，证实了轻度越野SUV车型也有着可以的受迎接度。于是许多车企也纷纷入局轻越野商场开云体育，试图分得一杯羹。近期镇静汽车公布了品牌首款轻越野SUV，何况定名为牛仔。

早前长城哈弗、坦克，到比亚迪方程豹，再到奇瑞捷途等品牌仍是布局了不少新能源越野SUV，如今又有镇静汽车入局，使得正本被“忽视”的越野车商场，逐渐打扰了起来。

期间配景催化的牛仔

所谓的轻越野SUV，肤浅来说便是兼顾越野性能和城市用车陶然性的SUV车型，定位介于硬派越野和城市SUV之间。如今许多车企也在轻越野基础上，再通过加入新能源本领，打造出新能源轻越野。

镇静汽车发力轻越野细分商场，与期间配景有很大的连络。近几年中国汽车商场浮滥升级趋势澄澈，浮滥者关于一款车的需求也不再只是限于代步器用，而是思要更个性化和更多功能性，加上露营、钓鱼、徒步等户外动作的兴起，越来越多浮滥者但愿领有一辆兼具城市SUV陶然性和硬派越野车部分功能性的座驾。

当前在轻越野SUV商场，比较有代表性的车型是哈弗大狗和捷途旅行者。其中哈弗大狗自上市以来，销量握续攀升，上市四年销量破损50万辆大关。而捷途旅行者在方盒子车型商场中，销量收货亦然稳居榜首。由此可见，轻越野SUV的商场认同度如故可以的。固然了，商场对轻越野SUV有需求，那么竞争在所未免，当今镇静汽车也带来了牛仔。

与哈弗大狗和捷途旅行者这些车型的紧凑级定位不同，镇静牛仔定位于袖珍SUV，基于ICON打造。当前这款车只公布了外不雅策划的信息，越野AT轮胎、红色率领卡钳，还拓展了超大尺寸的车顶越野装备架，行李架载货面积达到了1.3m²，最大载分量可达50kg。自行车、冲浪板、露营装备等等车内装不下的超大装备，王人可舍弃在车顶上，同期车尾还配备了小书包。

毫无疑问，从外不雅造型来看，镇静牛仔的确野性统统，然而内在的越野性能组件有若干，当前是未知数。轱辘哥意象越野性能件不会太硬核，不外可能能源方面有惊喜，据悉有望搭载ICON的1.5T发动机，性能参数跟哈弗大狗1.5T发动机衔接近。如若属实，那么镇静牛仔车身分量更轻的情况下，将会有更好的加快感。

肤浅来说，镇静牛仔便是兼具了越野SUV的作风和传统SUV的实用性。按照官方形色，牛仔参预商场旨在得志年青用户对平时家用和出门露营、钓鱼等空隙文娱的用车需求。只是这个需求量有多大，能否力压哈弗大狗和捷途旅行者等前辈，仍需商场考据。

入局者不单是镇静

不成否定，镇静牛仔的入场照实给户外生计趣味者提供了更丰富的购车选拔。当前市面上轻越野SUV基本是紧凑级，以及定位更高的车型。而袖珍SUV中具备越野属性的车型并未几，那么镇静牛仔参预商场后，既能进一步拉低轻越野SUV的门槛，又可以给浮滥者提供更便利的用车体验，因为车身尺寸小的SUV比拟于大型越野车，愈加纯真精炼，更容易穿越狭隘的山间小路和陡立的土路。这关于镇静牛仔而言是一个互异化竞争点。

固然了，比拟城市SUV，越野SUV细分商场的份额如故低了不少，据统计2018年我国硬派越野商场限度不及10万辆，到了2020年才有澄澈好转，攀升至17万辆。而旧年亦然20万辆出面，这组数据在一定经由上证实，浮滥者对越野的需求远远低于城市用车需求。这种商场大配景下，镇静思要依靠牛仔成为品牌销量主力也不履行。

然而在竞争日益加重的商场，镇静在新赛谈发力，布局轻越野SUV，未始不是一个很好的尝试。内容上，除了镇静汽车，近些年错误越野SUV细分商场的车企亦然越来越多，比如深蓝汽车带来G318、方程豹带来豹5、豹8，以及更早前入场的奇瑞探索06、比亚迪仰望U8、东风猛士917等。

由此可见，尽管越野车商场的份额不大，然而许多车企王人不思错过这块“蛋糕”，确信改日还会有更多车企入局，何况车型策划会更万般化，是以除了镇静牛仔之后，改日浮滥者的选拔性也有望愈加丰富。

一言以蔽之开云体育，捷途旅行者、哈弗大狗的出色销量，仍是从侧面证实了如今我国SUV商场的浮滥民俗正在悄然更动，也预示轻越野SUV改日大略将会成为SUV商场新的增长点，镇静牛仔恰是看中了轻越野SUV商场的机遇，确信改日会有更多车企入局轻越野SUV赛谈。