关于新一代天籁的外不雅贪图，我认为日产的贪图师们作念出了显耀的修订。车头的加宽横向镀铬格栅显得愈加豪华大气。前大灯的造型也面庞一新，线条更为剖析，极端是后灯的星星图案贪图极具创意和辨识度，在夜晚一眼就能鉴识出这是天籁。

总体来看，新款天籁的贪图更趋年青化和盛开化，线条圣洁而挥霍力量感。我个东说念主极端心爱这种贪图作风。然则，需要指出的是，新车的车身尺寸似乎莫得显然变化，与同级别竞品比较，其车身仍显“工致”。

干涉车内，新天籁的内饰贪图令东说念主印象久了。12.3英寸的中控大屏和姿色盘的横向贪图提供了宽绰大气的视觉体验。当作一款中级车，新天籁在里面空间和座椅闲暇所在面说明卓绝。

在座椅成立上，新车标配了12向电动调度、加热透风推拿等功能，这在该级别车型中颇具竞争力。不仅驾驶员，副驾驶和后排乘客相似能享受闲暇的乘坐体验。64色氛围灯增添了时尚前锋的嗅觉。不外，新天籁的内饰用料略显失容，毕竟是一款主打性价比的车型，姿色台和门板等部位多采选硬塑料材质，但愿异日能在这些方面有所栽植。

在车载成立方面，日产引入了NISSAN Connect 2.0智能系统，增多了很多意思意思的新功能，如车载KTV、行车记载仪和AR及时导航等。我对新天籁的AR导航功能极端感意思意思，它能将导航信息及时投射到挡风玻璃上，使驾驶员无需每每垂头巡逻姿色盘，从而大大提高了驾驶安全性。

此外，新车补助无线手机充电，并可承接办机使用相关讹诈。关于咱们这些心爱开车时听音乐、看视频的东说念主来说，这些成立极端实用。不外，我合计新天籁在智能驾驶辅助系统方面还有待提高。它只配备了一些基础的主动安全系统，如全速自恰当巡航、车说念保捏辅助等，与一些同级别竞品比较稍显过期。

能源方面，新天籁提供两种发动机聘请：初学版为2.0L自吸发动机，最大功率115千瓦，扭矩197牛·米；高配版则搭载2.0T涡轮增压发动机，马力为243匹，峰值扭矩高达391牛·米。从参数上看，这两台发动机的能源输出并不十分出色，尤其是初学的当然吸气发动机，其能源储备关于一款中级车来说略显薄弱。不外，新车匹配的是日产最新一代CVT无级变速箱，传递成果比传统自动变速箱更高。

我比较保举聘请2.0T涡轮增压发动机，391牛·米的峰值扭矩输出无论是平素代步依然偶尔高速行驶齐绰绰过剩。并且，涡轮增压发动机在中低扭矩区的能源输出愈加线性，驾驶体验会更顺畅。

总的来说，我对这款新一代天籁依然比较欢腾的。它的外形贪图年青有活力，里面空间和座椅闲暇地是其亮点之一。车载成立方面新增的一些实勤劳能也很可以。独一的缺憾在于其能源输出和智能驾驶辅助系统还有待栽植，尤其是初学版的当然吸气发动机，在能源储备上照实有些“乏力”。

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