驰骋良马的无邪的塌了，18万就能开回家了

网上好多东说念主不时喷国产新能源即是垃圾，没什么工夫含量，和东说念主家百年造车品牌根底就弗成比。

这种东说念主分两类，一类是跪长远站不起来的，归正他也没车，看谁齐不舒服，看谁齐以为是大冤种，不如他骑分享单车，坐1块钱的公交更合算。

还有一类东说念主呢，即是买了BBA等豪华品牌的车主中的其中一些东说念主。

其实豪华品牌的车主是相等首肯收受新能源的，好多买新能源的齐是之前开驰骋良马奥迪的。

但这内部有一类东说念主不行啊，即是他刚买完驰骋，成果过了半年他发现新车降价了，而况是放荡降价的那种。

连带着他手上的二手车亦然疯苛虐跌。

比如22年的时候身边有个一又友花了38万买了一辆驰骋c260L，那时开的好意思滋滋的，全新的内饰，全新的磋商语言，还有三叉星徽标映照我方前进的标的。

然则现时呢？驰骋c260L这个月最新的提车行情是落地28万，有的处所你肯谈，以致不错更低。

那么短短两年的功夫，他就亏了10万。

这还不算完啊。

新车价钱暴跌，连带他手上的二手车价钱那亦然暴跌啊。

按照蓝本的设思，38万的车子开了两年，一年贬值10%，我卖个30万不外分吧？

二手车商收昔时，32万拿出来卖。

新车38万，2年准新车32万，嗯，这样如故挺有性价比的。

可这个情况的前提是你新车价钱保握不变，得卖38万啊。

现时，新车胜利干到了28万落地。

那么东说念主家无论是二手车商，如故来买二手车的客户也齐不是痴人啊，你如若莫得性价比，我胜利去买新车不就行了吗？

是以现时2年的驰骋c260L的收车行情惟有21万，然后二手车商挂23万傍边往外卖，以此来拉开和新车之间的差距，显得更有性价比，来眩惑买家购买。

也即是说，两年前，我这位一又友38万买的车，现时只值21万了。

短短两年时候，亏了小一半，这比大A齐狠啊，起码你炒股，还总幻思着有朝一日不错涨回3500点。

然则你买车呢？车是阔绰品，是永恒在贬值的，越往后头，只会价钱越来越低。

是以我这位一又友心内部出现了特别的不服衡，然后他就运行狂喷国产新能源，以此来缓解我方心中的落差。

像这样的东说念主其实有好多，奔着豪华品牌去买的，以为牌面也够，保值率也高，不是齐说电车保值率不行，两年亏一半吗？

那行啊，我买燃油车总行了吧？

成果现时燃油车赔的比电车还要多。

更要津的是，你确立还不如东说念主家。

东说念主家电车保值率不行，但东说念主家不错频频去开啊，前后排座椅加热透风推拿，L2级别接济驾驶齐有，再开个四五年，平摊一下买车本钱不是问题。

而你呢？

确立不行，丐版的BBA能有啥啊？

座椅透风加热完全莫得，冬天发怵得宫寒，夏天发怵汗液黏屁股，接济驾驶更是别思了，要选装，一万多块钱呢。

还有这几年的油费，爱护，加起来那几乎是亏爆炸了。

在这种心态下，你说他们能不去喷新能源吗？

可即是他们这样喷，却涓滴不影响新能源劲爆的销量。

因为现时是6月初，好多车企5月份的销量齐莫得公布，是以我这里拿到的数据有5月份的，也有4月份的，一样齐能评释好多问题。

我们先看最近温雅度最高的问界。

6月5日，鸿蒙智行官方公布于了品牌旗下上个月请托的数据，全系请托30578台。

其中智界S7请托3455台。

问界系列（M5、M7和M9）请托27123台。

而在这27123台里，问界M9又是发达最佳的，单月请托了15875台，在问界品牌中占比滥觞了五成。

要知说念，问界m9的均价然则55万啊。

是以，它也铿锵有劲的拿到了50万以上价位，不分车型，不分能源形势的销量第又名。

谁说国产新能源在高端市集弗成杀的？

这样说的东说念主，请先拍50万放在桌子上，要否则你们根底就没经验。

虽然，这还不算完。

前不久刚刚推出的新款问界m7上市了，砍掉了两款不带智驾的版块，现时全系齐标配了智驾。

还有阻滞式的格栅，聚会式大灯，标配了激光雷达，FSD也升级成CDC，还多了循迹倒车，有线充电的瓦数也进步到了66瓦，快充变得更快了。

从客岁9月问界M7上市于今，八个月内它就仍是作念到了累计大定18万台。

而现时最新款一出来，那销量注定又是要爆炸了。

接下来，分享一下四月份的销量数据。

乘联会数据知道，本年4月豪华品牌零卖销量为20万辆，同比下跌11.6%，本年1-4月豪华品牌同比下滑2.2%。

而与之酿成清亮对比的是：40万元以上的新能源车型销量4月份同比增长106.1%。本年累计同比增长34.4%。

30-40万的新能源车型销量更是累计同比增长68.3%。

国产新能源的春天，真的真的仍是来到了。

在他们的矫健冲击下，于是我们才会看到BBA等豪华品牌的新车价钱暴跌。

而二手车价钱往往齐是和新车价钱挂钩的，这也就导致全线崩盘，据不完全统计，有92%的二手车商本年仍是赔冒烟了。

上个月收来的驰骋，本来还有2万块的利润，可这个月，新车胜利优惠7万，二手车商胜利耗费5万往外面卖。

就拿良马3系的油改电版块i3来例如吧。

这款车的交流价是35.39起售。

可内容上呢？

新车价钱腰斩了一半。

裸车仍是干到了18万。

电车，莫得购置税。

算上保障，19万多就能外出了。

有好多东说念主在4s店买完，刚落发世二天就降价了。

那几乎即是一天一个价钱。

以致，有的店为了卖车仍是放荡到你裸车胜利提走，生意险不在店里买也不错。

遥思一年多之前，如果有东说念主花了30多万买了一辆良马i3，我揣度现时思死的心齐有了。

你思啊，新车才18,19万，你二手车得卖几许钱才有东说念主肯收啊？

不仅是良马，另外两家也好不到那边去。

盛开降价名次榜，驰骋的两款EQ系列suv的降价幅度名列三甲。

说句从邡的，这两款车只须你首肯买，你进4s店，价钱残害你开，销售把你当大爷一样供着。

谁也不知说念后头的行情会何如样，新车这齐跌了一半了，二手还何如弄啊？我开了几年，以后卖给鬼去啊？

东说念主性即是这样，越是跌跌持续的东西，环球就越是不敢买啊。

环球不错发现啊，降价降价最狠的齐是BBA的电车。

他们是一没工夫，二没确立，就光卖个标，消费者又不是痴人，何如可能会买账呢？

虽然，不仅是电车啊，往后头翻，燃油车也降的很是非。

驰骋gla，C级，glb齐是40%的降价幅度。

良马和奥迪也不要笑。

3系是34%。

glc是31%。

奥迪a4亦然31%。

别以为仅仅BBA的低端车型在降价。

这齐是一级一级朝上传导，逐级带动的。

比如这张轨则6月6日，最新的良马全系车型价钱表。

前边是交流价，红色的是降价幅度，后头的是裸车价钱。

基本上不打个7折，8折，你车子齐不思着能卖出去。

以前，环球去这些豪车的4s店，第一句话即是有现车吗，荫庇要买几许？

现时胜利即是：优惠几许啊，十万有莫得？

这也反映出了好几个挑升旨真义的处所。

滥觞，这些豪华品牌这些年赚的钱果然是太狠了，利润空间太大了，几十降价这样多，他们的车子照样也能外面卖。

可思而知，当年我们是有被坑的多惨。

车企和4s店齐不是痴人，他们是不可能亏本卖车的，现时全系列大降价，这只可评释即使这样卖，他们依然不错成绩。

挤出来的这些水分，即是所谓的品牌价值。

仅仅苦了前几年买豪华品牌的车主了，这一波背刺下来，谁还敢买啊？

我们不时对比一样一款车型，国际卖几许钱，国内又卖几许钱，为什么到了国内反而要贵上那么多呢？

你如若入口的，还就算了，你要交税。

但是您现时是北京驰骋，华晨良马，一汽奥迪啊。

车子仍是是国产了，本钱裁减的不是小数半点啊，可为什么价钱如故要比国际贵呢？

吃相太出丑了。

以前的消费者没得选，只可买你们。

可现时，在国产新能源的矫健冲击之下。

如故那句话，消费者不是痴人，为什么不去选能源更强，确立更好的新能源，反而要聘用你们呢？

就因为那点所谓的品牌价值？

如故算了吧，消费者仍是用内容活动在言语了。

自傲的头颅终究要低下。

出丑的吃相终究要付出代价体育游戏app平台。