范主说：感受生计的好意思好

什么样的生计，才是设想的生计？

对于范主来说，这么的生计一定是有爱的、健康的，既不穷乏能源也不失去松弛感。而在去过两次瑞典之后，我发现“北欧式生计”便是令东谈主向往的模样。

本年3月第一次去瑞典，就来了一次“极地当然之旅”。上周，我和Boy A又受沃尔沃的邀请，重返瑞典。从斯德哥尔摩到哥德堡，散步古意满满的街头，在粗拙的日常中，感受那份确定与松弛。

在瑞典文化中，有两个很私有的想法。其中Lagom代表一种“哀而不伤”的均衡，是追求检朴实用而非显示的好意思学，亦然保捏健康体魄和内心充盈的生计立场。

而Fika则意指在冗忙的行程中，拨出一丝工夫来享受咖啡甜点、为心灵充电，既是日常的庆典感，也被动作念是瑞典东谈主幸福职责的诀要。

此次瑞典之旅，就给了咱们一个深度体验“北欧生计形而上学”的契机，从漫游城市、参加哥德堡半程马拉松，到在World of Volvo感受EX30的经营好意思学，每一天都让我对“北欧式生计”的感悟更深一分。

紧凑的旅程中，咱们也享受了一段Fika下昼茶，坐下来和沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫、数码博主何同学聊了好多对于北欧与沃尔沃的话题。

于总的一句话让我深以为然：“把EX30放回到哥德堡这个环境里，一下就浮现了，就有嗅觉了”。而这场旅程，于咱们而言，又何尝不是一段贫困的Fika时光呢？

接下来，就和范主沿途走进哥德堡，走进沃尔沃的寰球，感受北欧式生计与经营的魔力吧。

01

在哥德堡感受松弛慢生计

在半程马拉松中体验幸福感

行走在瑞典城市的街头，时光仿佛都会变得很慢。

不管是斯德哥尔摩照旧哥德堡，眼神所及之处险些看不到高堂大厦，那些建筑都还留着来自历史的余韵，即便身在城市，也能找到与当然共生的嗅觉。

☛ 行走街头，感受一座城市的松弛感

和Boy A穿梭在斯德哥尔摩老城，在北欧的静谧生计，仿佛从头度了一次蜜月。

筑成市政厅的八百万块红砖，与绿茵、拱门、喷泉，组成了一幅宁静而好意思好的画面。骑士岛教堂的尖顶、充满新古典目标格调的皇宫，都在历史中与当下共生。

哥德堡则是第一次来。它是仅次于斯德哥尔摩的第二大城市，雷同位于河海交织之处，温存安静的气质，也如出一辙。

站在古斯塔夫阿谈夫广场，约塔运河逐渐流过，海鸟或翱翔于天外，或落在雕栏上，运河滨上还有爱心花环，给这座宁静的城市增添了几分恢弘...

中央广场则是哥德堡最为茂盛的场合。这里的电车从1879年起就运走运行，也曾成为城市文化的一部分，蓝白相间的配色加上相沿的造型也很悦目，非凡北欧风。

广场中央立着一座名为“播撒的女东谈主”的雕镂喷泉，不少东谈主在喷泉下歇息，孩子们也爱在这里玩耍。我发现这里的东谈主放工超等早，8点市集就关门了，每个东谈主的情景都格外安逸。

在哥德堡市政厅这么的城市中心，也到处都有座椅，十分欣然，仿佛我方也被感染，不由得想坐拥一座城的“松弛感”~

不外提及哥德堡，不可不提的一定是沃尔沃。1927年，第一台沃尔沃汽车在哥德堡希辛延岛工场下线，从此开启了品牌的神话历程。

快要100年往常了，依然是沃尔沃的总部所在地。走在哥德堡的街头，路边遍地可见沃尔沃汽车驶过。

于总告诉咱们，在这个沃尔沃乘用车市占率一度占到30%的城市，你可以看见各式年代的沃尔沃汽车。这也让范主亲自感受到，沃尔沃也曾成了哥德堡城市文化中不可分割的部分。

☛ 在哥德堡马拉松，看到北欧生计的另一面

同期，哥德堡亦然一座动静齐宜的城市。北欧生计除了松弛，还有镇静、健康的另一面。

每逢5月中旬，这里的住户都会暂且放下安逸的生计节律，转而干与到一种“战争”模式——男女老幼都身着畅通装出现时街头，为一场“大赛”擦掌摩拳。

那是一场名为“Göteborgsvarvet”的半程马拉松比赛（约21公里），有着44年历史。不仅在瑞典称得上是国民畅通，寰球畛域内也有不少喜爱者慕名去参加，堪称寰球上最大的半马比赛。

像是本年，前来参与的跑者就多达5万东谈主，来自70个国度。最年青的选手唯一16岁，而最年长的年岁则高达87岁。

范主也有幸参与到了其中，一齐的体验令东谈主十分谨记，不仅锤真金不怕火了体魄，还亲近了当然。

我的“半马之旅”从哥德堡城市公园运行，哪里芳草如茵，统统的选手都在这里进行准备、一个个蓄势待发。看到他们脸上的笑脸，幸福也飘溢在空气中，我的心底充满了期待。

跑步时，更不休生出咨嗟，这里的东谈主体魄都好好。看到太多颜值身体都可以的瑞典东谈主，因为往往户外畅通的起因，他们的身体又高又健壮，小背心小短裤都成了前卫单品~

赛程中，我也感受到了当地浓浓的“Fika”精神。这里不仅有沿途挥洒汗水的选手，跑谈旁还有不雅赛的住户，他们有的野餐溜娃，有的唱歌舞蹈、为跑者加油，让东谈主倍感舒心。

每次我跑到很累的工夫，路东谈主的掌声，小一又友的加油声，也都使我陡然有了活力。有些选手看到我T恤挂着沃尔沃的标，还竖起了大拇指~

我还遭遇了沃尔沃销售公司团队的小伙伴们，各人沿途跑步，跑不了的就走。重在完赛，不在工夫。在这个进程中，咱们也照实感受到马拉松并不是难望项背，其实谁都能作念赢得，只消八成坚捏。

就像于总说的：“坚捏我方以为对的东西，只消标的正确，其实只是短期、中期和历久的工夫问题。”

02

见证沃尔沃EX30发布

在北欧感受造物形而上学

此次旅程的重头戏，当然在沃尔沃的发源地，见证EX30中国上市的发布。唯一趟到北欧源泉，了解了沃尔沃的文化和造车理念，才气确凿浮现EX30背后所凝华的内涵。

☛ 斯堪的纳维亚式经营，当然灵感演绎绿色前卫

本年4月开幕的World of Volvo，既是沃尔沃的博物馆，亦然一座体验中心，占地达22000宽泛米，堪称哥德堡的新城市地标。

沃尔沃寰球由丹麦闻明建筑师事务所Henning Larsen经营，走进这座圆形建筑，我的第一感受是：当然。

经营师受到了树木和瑞典景不雅的启发，将”三棵树“作为主要的结构，每棵树都呈扇形张开，变成悬垂的屋顶结构，仿佛被丛林所庇佑。

整栋建筑物都被玻璃幕墙包围，让阳光映照进来，原木色的木质结构与岩石灰的楼梯变成对比，更有山野当然的嗅觉。

体验中心的第二个特质是环保。援救结构选拔胶合层压木料和交叉层压木料 (CLT) 打造，通过耐用的防潮结构粘合剂粘合。不仅八成减少建筑材料的碳足迹，还可以充任碳汇，非凡环保可捏续。要知谈咱们来的工夫，这里才刚开幕一个月，因为都是环保材质，闻不到任何异味~

第三个特质是怒放。体验中心源自一个荒谬瑞典的想法Allemansrätten，也便是“在职何地盘上解放散步的权益，以及为当然和他东谈主计议的义务”。统统东谈主都可以来这里游览、约会、Fika、预定房间开会办公…

这些房间都以山丘、岩石、野外、峭壁、溪流来定名，灵感都来自瑞典的欢娱，产品也都是北欧品牌，以检朴经营传递品性感。

沃尔沃寰球可以说既体现了对当然的关爱，也体现了对东谈主的暖和，可以说是北欧精神的极致体现了，而当然、环保、以东谈主为中枢的精神，也深深影响了EX30的经营。

从外不雅上看，EX30五种车色全部源自北欧欢娱，萤岩黄、海云蓝、薄雾灰、水晶白、玛瑙黑，光听名字就有种当然天成的嗅觉。

我非凡可爱萤岩黄，灵感来自瑞典一种“地衣”，“穿”在布胡斯海岸的礁石上，从哥德堡一直到挪威边境，变成一条金光闪闪的海岸线，有种私有的北欧式纵容。

在经营中心见到的EX30经营师，还穿了件同色系的衬衫，非凡簇新亮眼。

车内的氛围灯经营，则模拟了群岛霞光、仲夏之夜、盛夏光年、北欧丛林、北欧极光5种斯堪的纳维亚半岛环境颜色，让你在驾驶进程中，也能千里浸式感受来自当然本源的好意思。

北欧东谈主珍摄环保、以东谈主为本的理念，不仅体现时沃尔沃寰球的经营上，EX30作为沃尔沃品牌迄今限度碳足迹最小的车型，也把“绿色前卫”贯彻到底。

在内饰中，EX30颠覆了以真皮为贵的经营想路，从当然中选材。初次把亚麻纤维足下到量产车内，所见所及都是满满的老钱风。还引入了丹宁材质，前卫循环中永不变的经典。星空饰板的彩色粒子全部来自回收物，兼顾了环保与好意思感。

亲手触摸这些面料，也让我预想在瑞典城市街头见到确当地东谈主，他们穿衣固然技俩浅近，但很慎重舒坦镇静的面料和编订，关注当下，更在乎生计的质感。

买车亦然一样，不单是为日常挑选一台代步用具，而是取舍一种咱们想要的生计花式。

☛ 每辆车都有个性，减法好意思学带来幸福感

在经营中心，EX30的经营师告诉咱们，经营沃尔沃的每一辆车都是从车的”性情“启程的，是格调、文化传承和经营愿景的鸠合。此次咱们就见到了超多沃尔沃古董车，并从中感受到了每辆车的“不同个性”。

第一辆批量坐蓐的沃尔沃汽车Volvo ÖV4就在体验中心展出，这是一款配备四缸发动机的敞篷旅行车，出生于1927年；1953年推出的Volvo Duett亦然经典车型，以至被印在瑞典邮票上，今天咱们看到的沃尔沃MVP EM90也受到它的启发。

这辆红色的P1800S MILNMILR，堪称“百万英里者”，亦然沃尔沃最漂亮的跑车。有一位好意思国车主埃夫•戈登在1966年买了这款车，行驶里程也曾破裂480万公里，足以从地球到月球两个往来，无疑是神话中的神话。

“奶油白”的Volvo P1900就愈加经典了，是欧洲第一台使用玻璃钢车身的跑车。这款车坐蓐于1950年代，产量少量，咱们看到的照旧第一台下线的车，现时价值20万欧。坐上去的刹那间，嗅觉像闯入老电影的寰球，下一秒就可以来一场《罗马沐日》，非凡纵容。

更令东谈主惊叹的是，早在1976年，沃尔沃就发布了首款电动车Elbil，在阿谁年代也短长常勇于改换了。展出的这辆想法车，画风蛮可儿的，亮眼的橘色车身，工整的空间布局，也让我不仅想起全新发布的纯电SUV EX30。作为电动车规模的先驱，沃尔沃也来到特出益的时节。

EX30的个性，可以用“小而重大”来姿首，经营师就把这辆车比作一杯浓缩咖啡，处处可以看到源自北欧生计理念的“减法好意思学”。

它会让我预想好多像哥德堡这么的北欧城市，莫得高堂大厦的堆砌，却自有一套我方的“不内讧”的生计好意思学；也让我预想好多经典的北欧产品，剔除繁复的遮拦，只留住最松弛的线条和直击骨子的功用。这种“昭彰我方要什么”的立场，不也正是一种Lagom精神吗？

而看到EX30，也让我预想了于总在采访中说的一句话：“咱们追求的不是浅近的堆砌，而是一辆车该有的品性”。

EX30的”减法“，崇拜的是“模样奴婢功能”，莫得任何华而空幻的场合。比如对电车而言，进气格栅莫得存在的必要，就用盾形结构取代，也教诲了车身如巨石雕刻而来的坚固感。

座舱的经营，雷同慎重检朴高质感。八成为驾乘带来幸福感的，并不在于内饰堆积了若干材料，而是一种“为你而经营”的嗅觉。EX30的座舱统统操作都能在一臂之内完成；经营师还受到家用条形音响的启发，将非凡的回信壁经营带入座舱，由此开释了门内板空间，把“小空间大作用”演绎到家的同期，也莫得裁汰品性。

☛ 确凿的安全，硬碰硬的挑战

提及沃尔沃，我来源预想的一个词便是“安全”。

要知谈，沃尔沃孝敬了东谈主类历史一半以上的汽车安全发明，笼式安全车身、三点式安全带都是沃尔沃的发明。

而在沃尔沃寰球参不雅时，一组照相作品带给了我深深的颠簸。相片中的每一张神情，都是在要紧交通事故中因沃尔沃汽车的保护而避免于难的车主，这群“劫后余生者”组成了生命古迹俱乐部。沃尔沃早在1970年，就配置了交通事故捕快小组，通过捏续的数据蚁集，不休耕种沃尔沃汽车的安全性。

此次旅程，咱们还捕快了沃尔沃汽车安全中心，碰撞试验室也曾配置24年，平均每天至少要撞毁一辆新车。

每一款新车，都要作念超越100次的碰撞测试，1万次的模拟仿真查验。试验室还装备了先进的门径，可以模拟各式路况和事故场景，以至翻腾、冲入沟渠、追尾卡车、撞山等惨烈情况，测试法式也远超旧例，还开荒了超越100东谈主的“假东谈主家眷”。

这也让我感到，瑞典东谈主的Lagom形而上学的另一面是执着，对于诚心诚意的工匠精神的执着，“较真”和“松弛”两种不同的立场，和洽的如胶如漆。

此次咱们就见到了刚刚资格过碰撞的EX30测试车，“饱受虐待”的外不雅，代表着严苛绝顶的法式。

虽说是沃尔沃“最紧凑SUV”，但EX30安全法式涓滴不减，以高强度的车身结构经营为基础，搭配先进的安全气囊留意系统、重大的驾驶接济系统，永久给你确凿的“沃尔沃式安全感”，因为“沃尔沃珍摄的安全，根柢不是可以堆砌出来的”。

这场北欧之旅，让我印象最为深切的，照旧沃尔沃汽车集团全球高档副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林先生的一句话：“幸福不在于咱们领有若干，而在于咱们八成享受若干”。

这既是“北欧式生计”的理念，亦然沃尔沃想带给每一位车主的安全感。有工夫为生计作念减法，恰正是为东谈主生作念加法。这么的好意思好，又岂肯不令东谈主向往呢？