“若是失败就会吃亏几十个小规划，若是顺利将改写中国插混新能源车的历史”，46.06%的巨匠最高发动机热后果、2.9L的巨匠最低百公里亏电油耗、2100km的巨匠最长概述续航……5月28日晚，比亚迪用第五代DM时候的硬核实力独创了油耗“2”期间，再一次改写巨匠汽车油耗史，向天下再次宣告中国品牌已成为巨匠汽车时候立异的指导者，再行界说插混时候新标杆。

第五代DM时候 独创油耗2期间

发布即量产，第五代DM时候首乘车型秦L DM-i和海豹06 DM-i，开启上市和委用。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版块，售价9.98万—13.98万元。两款全新的插混车型，油耗只消燃油车的三分之一，概述续航是燃油车的3倍，将颠覆燃油车进行到底，为用户带来更极致、更坦然的用车体验。

9.98万起，秦L DM-i和海豹06 DM-i震憾上市

2023年，中国插混车型销量同比增长85%，依然成为新能源市集最火热的赛谈。端合法今，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。巨匠每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，比亚迪引颈中国插混成为巨匠汽车时候的主流阶梯。正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到：“天下起始进的插混时候齐在中国！巨匠插混依然参预中国时间！”

立异三大架构 第五代DM时候即是巨匠最牛的插混系统

第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的上风再度刷新了插混时候的天花板，这收获于以电为主的能源架构、全温域整车热处理架构、智电和会电子电气架构赋予浩瀚的时候基底。

立异三大架构 已毕极致追求

以电为主的能源架构，插混专用高效发动机已毕了巨匠最高46.06%的热后果，EHS电混系统通过极致的结构想象，功率密度进步70.28%，并大幅减少能量流动旅途的损耗，概述工况后果达92%。插混专用刀片电板，能量密度进步15.9%，保险“腹黑”充分“供血”。三大中枢部件的全面进化，为第五代DM时候塑造了浩瀚的筋骨。

行业首个全温域整车热处理架构，第五代热处理架构高潮到与能源架构交流的遑急品级，从原本的各系统零丁，进步到了合座架构的高度。它由前机舱热处理、电板热处理、座舱热处理构成，协同作战，确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高即兴10%，在低温下最高即兴8%，确保了节能和舒畅双重体验。

智电和会电子电气架构，集成行业首个插混能源域控七合一，已毕了功能复用，功率密度进步18.3%。行业创举芯片集成，已毕VCU（电压端正单位）和双MCU（电机端正单位）三脑合一，芯片算力进步146%，充分进步整车的集成度和性能。

发布即量产，秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市委用

秦L DM-i和海豹06 DM-i，从省油、时候、想象、空间、驾乘、智能、安全各个维度，引颈中级，独创油耗2期间！

秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市委用

第五代DM时候的发布 加快汽车市集油转电的程度

在新能源汽车成为主流确当下，比亚迪第五代DM时候的发布，将进一步加快汽车市集油转电的程度。不仅如斯，近3年来，中国品牌纷繁推出我方的插混时候，在时候深度、期骗广度、产业链竣工度已超越巨匠。跟着更多的中国品牌插混车型走向外洋市集，中国将成为巨匠新能源时候立异的圣地，中国品牌将成为巨匠汽车工业的主导者开yun体育网，鼓舞巨匠汽车产业的绿色变革！