【太平洋汽车 国内动态】6月18日，中汽测评在媒体发布会上发布了《2024中国乘用车车内空气质地近况瞻念察》技能热门专刊，全面归来了面前中国乘用车车内空气测评的新发现，并据此向车企提议了优化建议。

这个专刊的发布，其实是从用户需求的角度起程的。后疫情时间，健康奢靡爆发，这也影响到了汽车奢靡鸿沟。当年奢靡者购车最关注的是外不雅、性能以及价钱，如今健康也被好多奢靡者纳入了购车时的关注技俩中。具体来说，奢靡者柔顺的是车内蒸发性有机物是不是过高，车内气息是不是很刺鼻，车内座椅和内饰是否抗菌好清洁以及有莫得车载香氛等等。

这些缠绵需要专科的开拓去测试，同期是一个需要长久进行的测试，才调看出新车的车内空气质地是否优化，并需要大批的测试样本去提供有劝服力的凭据。

《2024中国乘用车车内空气质地近况瞻念察》其实等于中汽评测的一个长久测试恶果。中汽评测在2018-2024年时辰累计完成了162款车型的车内空气质地测评责任，测评样本遮掩比年来中国市集的主流汽车居品，在品牌类型、价钱漫衍、车型类别方面基本完毕全遮掩，并据此归来出八大发展趋势。咱们沿路来看一下。

发现一：从追逐到引颈，自主品牌车内空气质地改善彰着

测评末端裸露，各系别车型近7年在车内空气质处所面均有一定改善，平均教会率达到6.47%。值得关注的是，自主品牌车型自疫情后得分赶超德系、日系等合伙品牌并握续领跑，置身巨匠车内空气健康一阵营，举座得分优于合伙品牌约2.2%。

发现二：健康性能已由高端走向子民，15-20万区间车型知道拉风

测评末端发现，各个价钱区间的车型比年来车内气质地均取得灵验教会，车内环境优秀已不再是高配、高层次的代名词，15-20万价钱区间的车型平均得分率特出其他价钱段车型，这意味着“价钱高≠车内空气质地好”。

发现三：电动汽车知道杰出，智能化功能装载效应显贵

电动汽车兴起后，车内空气知道不俗并握续保握逾越。测评末端裸露，电动汽车举座性能优于燃油车，平均得分逾越约1.4%。多数电动汽车配备主动健康系统，不错灵验翻新和优化车内空气质地水平。

发现四：中大型SUV、MPV车型虽个头大、用料多，但空气质地管控较好

中大型SUV、MPV通常偏向于家庭用，竖立了较好的透风和空气净化系统。测评末端印证了相应竖立产生的积极的效果，中大型SUV、MPV车型车内空气质地水平知道显贵 ，得分逾越约1.6%。

发现五：车内空气常温场景知道逐年变好，高温场景依然痛点问题

常温VOC举座知道呈逐年飞腾趋势，2024年较2018年举座得分率增长约5.9%。但是，对比高温/常温VOC数据，高温VOC得分平均镌汰7.6分，且从数据层面来看，近五年车内高温VOC改善过程较为一般，无彰着飞腾。

发现六：五苯三醛浓度限制取得彰着深爱，苯类优化彰着，醛类仍需教会

五苯三醛被视为车内空气“隐形杀手”，车企为镌汰五苯三醛等蒸发物含量进行握续的发愤。测评末端印证了车企的发愤已显生效，五苯三醛平均浓度逐年着落，其中，苯类物资浓度改善彰着，2024年较2018年，车内苯系物浓度平均镌汰约68.8%。需要刺眼的是，甲醛依然需要重心关注的重心问题。

发现七：高温是室内甲醛加快蒸发的“催化剂”，开空调是理思降醛技巧

测评末端发现，高温环境下，车内甲醛平均开释浓度为0.056 mg/m3，较常温环境增长1.5-6.7倍，平均增长3.32倍，开启空调不错灵验镌汰车内无益气体浓度。不同车型的空调净化才调各异较大，净化遵循漫衍在5%-84%之间，平均空调净化遵循为57.5%，净化遵循最大可差16倍。

发现八：车内气息等第主要取悦在3.0-3.5级水平，高温气息需要重心关注

测评末端裸露，主流乘用车常温车内气息水平取悦在3.0-3.5级，2018-2023年测评车型常温气息3.0级占比呈逐年飞腾趋势，高温景色下车内气息强度劣化较为彰着，自2021年运行高温气息评价以来，高温场景下的车内气息受到了彰着关注，但高温气息教会尚不彰着。

论断与建议：

针对测评数据的归来和分析，中汽测评从第三方巨擘专科机构的视角，给出了归来和建议，一是握续保握常温场景的优秀知道，从材料和遐想的角度起程，优化醛类物资在车内空气中的知道，同期保握苯系物的低浓度水平。二是深爱高温场景下车内空气变差的模式，加强环保材料的使用，镌汰车辆出厂时的车内VOC浓度。三是强化车辆空调在空气净化方面的性能，装备相宜的滤芯，提高车辆主动净化、自动换气等功能的使用频率。

（图/文：太平洋汽车 黄克宇）体育游戏app平台

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